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Prendre l'avion et ne voir que des nuages à perte de vue, même dans le fuselage, ce sera bientôt possible. Plusieurs agences aspirent au même projet mais tout en présentant un concept légèrement différent, l'un s'adressant plutôt à ceux qui peuvent s'offrir un Jet et l'autre s'adressant à ceux comme vous et moi qui prennent la classe économique. Découvrez l'Aerospace Windowless Aircraft créé par la CPI et l'Ixion Windowless Jet créé par Technicon Design.

Oubliez les galères pour réserver sa place près du hublot. Avec l'avion du futur, où que vous soyez dans l'appareil, vous pourrez profiter d'une vue panoramique tout autour de vous. Un des projet parmi d'autres: baptisé Ixion Windowless Jet, il prévoit de remplacer les hublots par des écrans, eux-même connectés à des caméras situées à l'extérieur de l'avion, qui retransmettent en images panoramique la vue du ciel.Une idée du studio français de l'Agence Technicon Design qui propose cette nouvelle approche de l'avion de transport en partant du principe qu'en enlevant les hublots, cela permettrai de d'alléger l'appareil et ainsi réduire sa consommation de carburant et son coût d'entretien.

Plusieurs projets en cours, différentes agences

A quelques jours d'intervalles, la société britannique CPI (Center for Process Innovation) a également présenté un projet semblable mais destiné à un publique plus large. Pour mission : les même objectifs que Technicon Design, à savoir améliorer le confort des passagers en proposant des sièges plus larges. Sans les hublots, le fuselage de l'avion sera beaucoup plus mince, offrant ainsi davantage d'espace et de puissance. Tout cela, en respectant l'environnement et donc réduire les émissions de CO2.

Un avion super hi-tech

Les deux agences travaillant chacune de leur côté, elles travaillent tout de même sur la même idée: revêtir la totalité de la paroi de l'avion d'un écran interactif qui projetterai les images de notre environnement extérieur. En somme, les voyageurs pourraient contempler le ciel et les paysages pendant le voyage ou bien regarder des films ou encore participer à des vidéo-conférences projetées sur les écrans. Le principe des murs-écrans fait son chemin et risque d'être de plus en plus commun.Selon Gareth Davis, directeur de Technicon Design, les écrans installés aux murs et au plafond de la cabine permettraient de "plonger directement les passagers dans l'environnement extérieur". Ainsi dans quelques temps nous pourront profiter d'appareils super hi-tech lors de nos voyage dans le ciel, avec l'Aerospace Windowless Aircraft pour la CPI et Ixion Windowless Jet pour Technicon Design. A déconseiller à ceux qui ont le vertige.

Source : http://www.gentside.com/avion-du-futur/voila-a-quoi-pourrait-ressembler-l-039-avion-du-futur_art65566.html

Alors que le secteur du transport représente un quart des émissions mondiales de CO2, les voitures électriques apparaissent de plus en plus comme une solution d'avenir, même si pour l'instant elles ne sont pas aussi performantes que les véhicules "classiques".

Tout ceci pourrait bientôt changer grâce à la Quant e-Sportlimousine, un prototype de supercar électrique révolutionnaire. Présentée en mars dernier au salon international de l'automobile de Genève, cette voiture affiche des performances étonnantes. Avec ses 920 chevaux sous le capot, elle peut atteindre une vitesse de pointe de 350 km/h. Le 0 à 100 se fait en seulement 2,8 secondes, malgré un poids de 2,3 tonnes.

Une technologie novatrice

Cette voiture est dotée du nouveau système de propulsion Nanoflowcell, fonctionnant à l’eau salée et développé par la société du même nom. Sa motorisation repose sur un système de génération d'électricité grâce à deux réservoirs d'électrolyte liquide. L'eau salée contenue dans ces réservoirs passe à travers une membrane, ce qui génère un courant électrique qui va alimenter les quatre moteurs de cette berline au look agressif.

Les avantages de ce procédé révolutionnaire résident notamment dans l’absence de vulnérabilité au froid et dans la possibilité de recharger la batterie soit lentement par courant électrique, soit plus rapidement en changeant les solutions électrolytiques. Pour l'instant, il est impossible de connaître la date de sortie de cette Quant e-Sportlimousine, mais les experts imaginent qu'elle devrait coûter 1,2 million d'euros.

Video : http://www.gentside.com/quant-e-sportlimousine/quant-e-sportlimousine-la-voiture-revolutionnaire-qui-fonctionne-a-l-039-eau-salee_art64888.html Copyright © Gentside

La Chine ne veut pas de Windows 8 sur ses ordinateurs. Le gouvernement chinois a interdit Windows 8 sur les nouveaux PC de l’administration publique.

Cette décision ferait suite à un conflit entre le gouvernement chinois et Microsoft sur le support de Windows XP. La Chine avait demandé à Microsoft d’étendre le support de Windows XP de deux années supplémentaires après le 8 avril, afin de permettre la migration de ses dispositifs. Le territoire représente la zone où Windows XP est le plus utilisé, avec une part qui pourrait avoisiner 50 %.

De plus, la Chine avait déclaré précédemment que la mise à jour vers Windows 8 était trop chère. Windows 8, en Chine, coûte 888 yuans, soit 103 euros. Finalement, le gouvernement chinois a décidé de fermer la porte au système d’exploitation.

L’interdiction a été annoncée par le service informatique de l’agence d’approvisionnement du gouvernement. Elle est adressée aux fournisseurs qui soumissionnent un contrat de fournitures d’ordinateurs, tablettes et autres périphériques à l’État chinois. L’agence d’approvisionnement défend ce choix par la volonté d’éviter à l’avenir de se retrouver avec un OS délaissé, comme c’est le cas actuellement pour Windows XP.

Bien que cela ne concerne que l’administration publique, cette nouvelle pourrait être un coup dur pour Microsoft, d’autant plus que la firme a déjà mis fin aux ventes de licences pour Windows 7. La Chine représente le plus grand marché du PC à travers le monde.

Il faut noter que la Chine a travaillé en étroite collaboration avec Canonical pour développer une variante d’Ubuntu adaptée au marché chinois. Baptisée Ubuntu Kylin, elle est disponible depuis avril dernier avec Ubuntu 14.04 et intègre des logiciels en phase avec le marché chinois.

Source : developpez

Ubuntu 14.04 LTS (long-term support) est disponible en version stable pour les adeptes du système d’exploitation Linux.

Grâce à sa facilité d’utilisation, cette version se positionne comme une solution de choix pour les utilisateurs de Windows XP, qui souhaitent adopter un OS open source. Avec cette version LTS, ils bénéficieront d’un support étendu de cinq ans, contre 9 mois pour les versions standards. Les versions LTS sont publiées tous les deux ans.

« Ubuntu 14.04 LTS offre une expérience fluide et solide, tout en restant facile à utiliser », note Jane Silber, PDG de Canonical. « C’est une alternative viable et abordable pour les organisations qui envisagent d’abandonner Microsoft, et en particulier celles qui veulent remplacer Windows XP ou Windows 7, qui arrivent à la fin de leur vie. »

Ubuntu 14.04 est disponible pour les PC, les serveurs et est accompagné d’une mise à jour des versions d’Ubuntu pour smartphones et tablettes. Il inclut tous les outils nécessaires aux entreprises, y compris l’accès à distance aux applications, la compatibilité avec les formats Windows. La sécurité a été améliorée avec le cryptage complet du disque et la solution AppArmor pour les communications inter-processus entre les applications a été optimisée.

Cette version a été développée avec un accent sur la stabilité et la fiabilité. C’est pourquoi la convergence initiée dans la version précédente et qui devait s’achever avec cette version a été reportée à 2015. Pour rappel, Canonical voulait offrir un OS unique, pouvant fonctionner sur PC, smartphones et tablettes, tout en fournissant une expérience utilisateur fluide et adaptée pour chaque type de dispositif.

Bien que Unity 8 et Mir ont été renvoyés, ils sont embarqués dans l’OS pour ceux qui souhaitent découvrir la nouvelle génération de l’IU d’Ubuntu pour smartphones, tablettes et PC. 

Tirant parti du noyau Linux 3.13, l’OS apporte une expérience fluide avec des améliorations de l’interface utilisateur Unity , dont l’introduction d’une nouvelle manière de chercher une fenêtre quand l’utilisateur a un grand nombre d’applications ouvertes [Voir article sur la sortie de la bêta finale d’Ubuntu 14.04]. La prise en charge des écrans haute résolution est également au rendez-vous. Upstart a été mis à jour vers la version 1.12.1. Les paramètres systèmes ont été changés par le centre de contrôle Unity.

Pour la première fois, les autres éditions communautaires d’Ubuntu (Edbuntu, Kubuntu, etc.) sont également étiquetées comme LTS. Une nouvelle saveur fait son entrée dans la famille Ubuntu, essentiellement à destination du marché chinois. Kylin a été développé en partenariat avec le gouvernement chinois. 

Du coté des applications, on note la présence du navigateur Firefox 28, de l’application de retouche d’images GIMP 2.8.10, de la suite bureautique LibreOffice 4.2.3.3 et du client de messagerie Thunberbird 24.4. 

Selon Canonical, la migration se fera de façon transparente pour les organismes ayant déployé Ubuntu 12.04 LTS.

Source : developpez.com